Page 67 - Catalogue produits piétons FR 01-2019

SlimLane 945 SC Twin

Le couloir sécurisé de passage à simple vantail pivotant SlimLane 945 SC Twin, offre un flux de passage bidirectionnel
élevé sans compromis sur la sécurité. Avec son design transparent et élégant, son encombrement minimal, SlimLane
945 SC Twin est conçu pour s’intégrer parfaitement à tout style architectural. Le SlimLane 945 SC Twin offre un double
couloir compact, compatible avec les espaces d’installation les plus contraignants. Doté d’un processeur à puissance
de calcul élevée et d’un système de détection exclusif, SlimLane 945 SC Twin garantit un suivi précis de l’usager
et prévient toute utilisation non autorisée. SlimLane 945 SC Twin est un produit modulaire, pouvant être installé en
couloirs simples ou multiples et combinés avec des passages compacts SlimLane 944 SC, des passages standards
SlimLane 940 SC et des passages larges SlimLane 950 SC au sein d’une même batterie.

5 Description
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1. Châssis de la rambarde basé sur une poutre en acier
10 traité contre la corrosion par électrozingage RoHS et des
11 poteaux en acier inoxydable. La rambarde intègre les cellules
photoélectriques de détection de présence de l’usager et la
10 logique de commande.

1-3-4-8 2. Châssis cinématique autoportant en acier traité contre la
corrosion par électrozingage RoHS, intégrant l’ensemble
2-3-4-7 électromécanique d’entraînement de chaque obstacle pivotant
ainsi que les organes de commande électroniques.
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3. Carrosserie en tôle d’acier inoxydable AISI 304L fini brossé n°4.
Note : Les rambardes d’extrémités, représentées dans l’illustration ci-dessus, 4. Panneaux d’accès aux organes internes, vissés au châssis, en
ne font pas partie du produit SlimLane 945 SC Twin.
tôle d’acier inoxydable AISI 304L fini brossé n°4.
SlimLane 945 TWIN SC 5. Obstacles au passage en verre monolithique clair trempé de
SlimLane 944 SC
SlimLane 950 SC 10 mm d’épaisseur, pivotant dans le sens de passage de l’usager.
6. Tablette de recouvrement en tôle d’acier inoxydable AISI 304L

fini brossé n°4.
7. Unités électromécaniques d’entrainement des obstacles,

comprenant chacune :
77Un moteur électrique DC à aimants permanents et un

réducteur planétaire.
77Un contrôleur assurant des accélérations et des décélérations

progressives des obstacles mobiles, pour un mouvement sans
vibrations et une protection accrue des usagers.
77Un frein électromagnétique à dentures garantissant un
verrouillage des obstacles en cas de tentative d’ouverture
forcée.
77Un capteur contrôlant la position de l’obstacle.
77Mode de fonctionnement standard «SECURI-SAFE» :
verrouillage électromécanique des obstacles en cas
d’ouverture forcée dans l’un des 2 sens de passage.
8. Logique de commande AS1167, équipée de la technologie ARM
et du système d’exploitation Linux, assurant la gestion avancée
du couloir. Un serveur web résidant offre une interface de
configuration des paramètres fonctionnels du couloir ainsi qu’un
outil de diagnostic et maintenance complet, accessibles par un
simple navigateur web.
9. Transfert d’informations avec l’extérieur par protocole XML-RPC
(interface Ethernet ou USB) et contacts secs : autorisation de
passage, info de passage, verrouillage lecteur, infraction, défaut
technique, …
10. Pictogrammes d’orientation et de fonction lumineux, indiquant
les états du couloir et du passage à l’usager.
11. Système de détection DIRAS reposant sur une matrice haute
densité de faisceaux infrarouges émetteurs/récepteurs de
détection de présence. Il assure le contrôle de la progression
des usagers dans le couloir, ainsi que leur sécurité lors des
mouvements des obstacles mobiles.
12. Coupelles de finition pour les pieds de la rambarde.

Dans un souci constant d’intégration des derniers développements technologiques, Automatic Systems se réserve le droit d’actualiser cette fiche à tout moment et d’en modifier l’information sans préavis.

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