Page 63 - Catalogue produits véhicules FR 01-2019

BL 40

Barrière levante industrielle rapide pour le contrôle du passage des véhicules sur des accès de moyenne et grande
largeur : sites industriels, gestion du trafic, ...

DESCRIPTION

Couleurs RAL standards 1. Carrosserie en tôles d’acier pliées et soudées, de 3 à 8 mm
d’épaisseur.
RAL 2000 (*) RAL 3020 RAL 7016 RAL 9010
2. Portes latérale et frontale en inox avec joint d’étanchéité
Orange Rouge Trafic Gris anthracite Blanc Trafic périphérique et serrure à clef, assurant un accès aisé au
mécanisme.
(*) Couleur standard.
Toutes les autres couleurs doivent être spécifiées à la commande. 3. Capot supérieur amovible en inox, verrouillé par serrure à clef.
4. Lisse déportée ronde en aluminium, laquée blanc avec
Note : Ces références RAL sont disponibles sans supplément de prix.
bandes réfléchissantes rouges, composée de 2 ou
Configurations 3 segments emboîtés de diamètre 100 - 90 - 84 mm au delà
de 5 m de long, et haubanée par câbles en acier galvanisé au
Chaussée delà de 7 m.
5. Arbre d’entraînement de la lisse plein, monté sur 2 paliers
Porte Porte lubrifiés à vie. La sortie d’axe centrée sur la carrosserie
permet l’inversion aisée du modèle de barrière (lisse à gauche
Porte ou à droite du fût), ce qui permet 4 configurations en tenant
Porte également compte de la position des portes (voir illustration).
Porte 6. Groupe électromécanique :
Porte 77Motoréducteur asynchrone triphasé réversible, assurant la

Porte Porte Solution 3 Solution 4 protection du mécanisme en cas de relevage forcé de la
lisse par malveillance.
Solution 1 Solution 2 (Standard) 77Transmission secondaire par pignon et roue dentée. Le
maintien de la lisse dans ses 2 positions extrêmes (ouverte
et fermée), de même que lors d’une commande Stop, est
réalisé par un frein électromagnétique.
77Variateur de fréquence assurant des accélérations
progressives et des décélérations amorties, pour un
mouvement sans vibrations, une inversion de sens sans
à-coups (réouverture) et une protection accrue du
mécanisme.
77Limitation électronique du couple du groupe
électromécanique permettant l’arrêt immédiat de la lisse
pendant la fermeture en cas d’obstacle.
77Interrupteurs de fin de course inductifs.
77Equilibrage de la lisse par un ou plusieurs ressorts en
compression, en fonction du poids de la lisse.
7. Levier pour relevage manuel de la lisse (sauf avec l’option
«relevage automatique»).
8. Logique de commande électronique paramétrable permettant
différentes options de commande et/ou d’accessoires
complémentaires.
9. Bornier de raccordement avec l’extérieur sur la logique, pour :
77état de la position de la barrière (ouverte ou fermée),
77é tat des détecteurs de présence,
77c ommande maître-esclave de 2 barrières en vis-à-vis
(mouvement d’une barrière commandé par l’autre
barrière).
77...

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