Page 79 - Catalogue produits véhicules FR 01-2019

BLG 76

La barrière levante BLG 76 est une véritable clôture levante, qui offre une alternative robuste à un portail coulissant,
tout en présentant des avantages significatifs en termes de vitesse de manoeuvre et d’encombrement au sol.

7 Description

2 15 4 5 1. Fût en tôles d’acier pliées et soudées, 3 à 10 mm d’épaisseur,
13 avec ossature en profils d’acier soudés de forte section.
1
3 2. Capot supérieur amovible, verrouillé de l’intérieur.
8 3. Deux portes latérales avec joints d’étanchéité périphériques
9
et serrure de sûreté assurant un accès aisé au mécanisme
11 12 14 10 interne.
4. Lisse en tube aluminium rond laqué blanc avec bandes
6 réfléchissantes rouges, à gauche ou à droite du fût. La lisse
est composée de 3 manchons de diamètre dégressif avec
traitement des surfaces bouchon d’extrémité.
5. Grille rigide constituée d’un cadre en profils d’acier carrés de
77Protection anti-corrosion : 30 x 30 mm avec remplissage en treillis d’acier galvanisé à
77Pièces mécaniques internes : électrozinguées. chaud.
77Carrosserie complète : phosphatation au zinc et 6. Tringles en acier inoxydable assurant la tension du treillis sur
cataphorèse KTL. son cadre.
77Treillis : galvanisation riche à chaud. 7. Partie supérieure en fil de fer barbelé empèchant d’escalader
de la grille. (Uniquement avec la BLG 76H)
77Peinture : 8. Groupe électromécanique comprenant :
1 couche de peinture primaire anti-rouille époxy à 77moteur asynchrone triphasé,
2 composants + 1 couche de peinture de finition structurée 77réducteur de vitesse à vis sans fin, lubrifié à vie,
polyuréthane à 2 composants. 77limiteur de couple de sécurité avec friction réglable,
Couleur standard de la carrosserie : orange RAL 2000. 77entraînement par poulies à gorge et courroie trapézoïdale,
Couleur du cadre de la grille : blanc RAL 9010.
permettant une adaptation de la vitesse de manoeuvre en
fonction de la longueur de la lisse,
77transmission des mouvements par assemblage de bielles
et manivelles avec articulations sur chapes à rotule,
assurant des accélérations et ralentissements progressifs
sans choc, ainsi que le verrouillage mécanique de la lisse
aux positions extrêmes,
77interrupteurs de fin de course, activés par cames réglables.
9. Equilibrage de l’ensemble lisse/grille assuré par ressort de
compression.
10. Logique de commande électronique paramétrable
permettant différentes options de commande et/ou
d’accessoires complémentaires. La protection de la logique
aux poussières et à la condensation est assurée par un
capot amovible. Protection électrique par un disjoncteur
bipolaire.
11. Chauffage thermostaté.
12. Manivelle de secours avec coupe-circuit de sécurité pour
manoeuvre manuelle de la barrière en cas de coupure de
courant.
13. Lyre support d’extrémité à hauteur réglable.
14. Cadre à sceller composé d’un gabarit de scellement avec
tiges filetées à noyer dans un socle béton à prévoir par le
client.

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