GEPATENTEERD AUTOMATISCH SYSTEEM VOOR SCHARNIERHERSTEL VOOR TOLSLAGBOMEN
Dankzij het gepatenteerde automatische systeem voor scharnierherstel voor tolslagbomen zorgt Automatic Systems voor een betere doorstroming van het verkeer en een betere beschikbaarheid van de tolstroken en beschermt het tegelijk verstrooide gebruikers.
Door het gedrag van stuntelige bestuurders of fraudeurs krijgen de tolslagbomen op snelwegen soms hevige klappen te verduren. Om de slagbomen en hun slagboomarm te beschermen, en ook om ongevallen te voorkomen, biedt Automatic Systems al meer dan twintig jaar een systeem van handmatig scharnierherstel aan. Het principe is vrij eenvoudig: wanneer tegen de slagboomarm wordt gereden, breekt hij niet, maar licht hij zich dankzij een stel scharnieren horizontaal 90° uit zijn hengsels. De operator kan de slagboomarm vervolgens terug in zijn oorspronkelijke positie brengen.
Om het werk van de operatoren te vergemakkelijken en te versnellen, heeft het Franse bedrijf in 2005 ook een automatisch systeem voor scharnierherstel ontwikkeld en gepatenteerd. Dankzij dit mechanisme kan de slagboom amper een paar seconden na de botsing naar zijn uitgangspositie terugkeren: het grote voordeel van dit procedé is dat de slagboom zich mechanisch en zonder menselijke tussenkomst terug in zijn hengsels licht. Zo kunnen de toloperatoren de weg onmiddellijk na het incident vrijmaken, voor een maximale doorstroming, zelfs bij druk verkeer. Tegelijk zijn de omstandigheden voor de operatoren een pak veiliger.
In de praktijk werkt het systeem met een mechanisme dat uit verschillende veren bestaat , waardoor de slagboomarm in eender welke stand, horizontaal of verticaal, in zijn hengsels kan worden gelicht met een scharnierhoek van 0 tot 90 graden. Als de slagboomarm in de horizontale stand een schok te verduren krijgt, keert hij met andere woorden terug naar zijn uitgangspositie zonder dat de hele cyclus voor het opnieuw in zijn hengsels lichten doorlopen hoeft te worden. Bovendien is het systeem uitgerust met een sensor die informatie doorstuurt wanneer de slagboom wordt geforceerd. Deze sensor geeft de informatie door om de slagboomarm verticaal te positioneren en zijn normale cyclus te hervatten wanneer er zich geen obstakel in de zone bevindt. Beide systemen voor het handmatig uit zijn hengsels lichten en voor automatisch scharnierherstel zijn beschikbaar in voor- en achtermodus, wat uniek is op de markt.
Dit systeem kan bijvoorbeeld ook worden gebruikt voor betaalparkings. Het heeft het voordeel dat de slagboomarmen minder snel breken en dat de slagboom in een minimum van tijd weer normaal kan functioneren, zodat de parking zeer snel opnieuw operationeel en rendabel is.
Bovendien is een slagboom niet alleen aan te bevelen om fraude te voorkomen, maar kan deze ook gebruikt worden om een zone af te bakenen, zoals een weegbrug voor vrachtwagens of een wachtsas.
Dit systeem voor scharnierherstel zorgt ervoor dat de exploitanten minder slagboomarmen als reserveonderdeel moeten aankopen, en het biedt vooral het voordeel dat de werking van het slagboomsysteem en het verkeer snel hervat kan worden.
Een slagboomarm in koolstofvezel om gebruikers te beschermen
Ter optimalisatie en ter aanvulling van de werking van de automatische systemen voor scharnierherstel van de slagboom werd door Automatic Systems in 2003 een ander product gepatenteerd: de semi-flexibele Protecta™-slagboomarm die schade en ongevallen voorkomt wanneer hij door een voertuig wordt geraakt. Dankzij zijn samenstelling uit koolstofvezel en geëxpandeerd polystyreen, dat sterker en lichter is, biedt deze slagboomarm de gebruikers en hun voertuigen een betere bescherming, terwijl hij ook bestand is tegen breken. Dit materiaal kan in geval van een botsing immers een aanzienlijke vervorming ondergaan, met een schokbestendigheid tot 80 km/u. Deze slagboomarm is in de loop der jaren een must geworden voor de exploitanten.
Toen de Protecta™-slagboomarm nog niet op de markt was gebracht, was de arm van tolslagbomen vervaardigd uit aluminium of versterkt met een metalen frame. Met dit soort materialen was het risico voor de gebruikers en voor het breken van de slagbomen of slagboomarmen groter. Door deze incidenten waren de tolstroken ook gedurende lange tijd niet beschikbaar. De Protecta™-slagboomarm biedt in combinatie met het systeem voor scharnierherstel de beste verkeersdoorstroming en de hoogste bescherming voor de gebruikers.
Tegenwoordig zijn de meeste slagbomen van Automatic Systems in tolstations van autowegen uitgerust met het systeem voor automatisch scharnierherstel en de Protecta™-slagboomarm. De optie is beschikbaar op de modellen BL261 toll, BL262 toll en BL229 toll, zowel in voor- als achtermodus. Het automatische systeem voor scharnierherstel wordt beschermd door een afdekking in ABS en biedt veiligheid aan al het personeel dat met of aan de apparatuur werkt.